KREDIT MOTOR BEKAS MURAH

Bagaimana cara untuk mendapatkan motor bekas dengan murah ?
KREDIT MOTOR BEKAS sebagai salah satu tempat kredit motor murah, hal ini tercipta karna antusias masyarakat yang menyukai motor bekas dengan kwalitas bagus dan murah sesuai pilihan.

Anda bisa mendapatkannya dengan memilih motor mana yang anda suka, mulai dari punya teman, saudara, tetangga, dealer motor bekas dan lain-lain atau anda dapat memesanya disini di TEMPAT KREDIT untuk motor yang anda suka tetapi bila pesanan motor belum ada stoknya harap menunggu.

UNTUK KREDIT MOTOR BEKAS
HANYA DI NOMOR TELP
02197024343 / 081315522943

PROSES KREDIT MOTOR DI TEMPAT LAIN
  • Jika anda telah mendapatkan atau memilih motor dari teman, saudara, atau dealer motor bekas,, motor tersebut di cek terlebih dahulu untuk di taksir harganya dan dipastikan kondisi motornya bagus oleh team survei.

PROSES KREDIT MOTOR BEKAS MELALUI TEMPAT KREDIT

  • Pemesanan motor dapat dilakukan di Tempat Kredit, motor yang di pesan oleh anda adalah motor yang disiapkan dengan kondisi bagus, tetapi tergantung STOK ADA atau TIDAKNYA motor yang anda pesan, pemberitahuan untuk pesanan 2 x 24 jam atau 2 hari kerja.
  •  STOK YANG TERSEDIA DISINI

KETENTUAN KREDIT MOTOR BEKAS 
  • Pemohon dan motor bekas ada di wilayah JAKARTA DAN SEKITARNYA
  • Merek Motor hanya Yamaha, Honda, Kawasaki dan Suzuki (merek lain tidak bisa)
  • Umur motor minimal Tahun 2008
  • Harga motor bekas tidak melebihi harga motor baru.
  • DP min 25 % (untuk pembelian motor bekas diharga 5-10 jt)
  • Apapun merek dan type motornya memakai angsuran kredit dibawah ini, anda hanya perlu mengetahui harga dari OTR motornya. 

Simulasi Angsuran Kredit Motor Bekas


ANGSURAN MOTOR BEKAS


Harga
Motor
Bekas
Uang Muka
DP
GROOS
12
18
24
30
   5.000      1.550     400     292     240     209  
6.0001.750483354290252
7.0001.950567415340296
8.0002.200646472387337
9.0002.400730533437381
10.0002.650808591484422
11.0002.850829652535466
12.0003.100971710582507
13.0003.3001.055771632550
14.0004.0501.083793650566
15.0005.5001.042763627547
16.0006.1001.043758623543
17.0007.000



18.0008.000



19.0009.000



20.00010.000



Nb : untuk DP lebih minta perhitungan kepada admin
Keterangan : 
Pencairan kredit motor bekas maximal 10 jt,,apabila lebih maka sesuaikan DP.
contoh :
si A membeli motor kawasaki ninja 250 dengan harga 32 juta, maka uang muka/DP yang harus dibayar adalah 22 juta.


PERSYARATAN KREDIT MOTOR BEKAS :
  • Fotokopi KTP suami istri 2 lembar (untuk yang sudah menikah).
  • Bila masih ikut orang tua ditambah fotocopy KTP orangtuanya.
  • Fotokopi Kartu Keluarga / Surat Nikah (bila sudah nikah)
  • Fotokopi SPPT PBB / rek listrik / rek telepon / rek PAM (bulan terakhir), (pengecualian bagi kontrak rumah / kos)
  • Slip Gaji (untuk karyawan) / Surat keterangan Penghasilan
  • Surat Keterangan Tinggal / Domisili dari RT& RW setempat. (wajib bagi kontrak rumah / kos)
  • Mengisi formulir permohonan pembiayaan dan dokumen lainnya.

CARA UNTUK MENGAJUKAN KREDIT :
  • Bila persyaratan sudah lengkap anda bisa langsung menghubungi kami, setelah itu kami akan meminta data anda berupa nama, telepon yang bisa dihubungi, dan didaerah mana anda tinggal.
  • Setelah memberikan data anda sudah kami register, Team Survey akan menghubungi anda dan datang kerumah anda membawakan formulir permohonan kredit dan akan mengambil persyaratan yang telah anda persiapkan.
  • Jika permohonan anda disetujui, maka kami akan langsung menghubungi anda untuk transaksi kredit.
  • Setelah DP dibayarkan, motor akan dikirimkan ke rumah anda, beserta STNK dan lainya.
  • Pada bulan berikut anda akan mulai membayar cicilan. Jatuh tempo pembayaran cicilan pertama andalah 1 bulan setelah motor diterima oleh anda, pembayaran cicilan dapat dilakukan di bank danamon, bank BCA dan kantor pos indonesia.
  • Setelah Semua cicilan lunas, anda dapat mengambil BPKB motor anda di Kantor terdekat.
UNTUK KREDIT MOTOR BEKAS
HANYA DI NOMOR TELP
02197024343 / 081315522943
  

MOTOR BAJAJ PULSAR 135

BAJAJ PULSAR 135 CC, Digital Twin Spark – Swirl induction (DTS-Si system) Pengapian – Busi Ganda Digital atau DTS- i adalah teknologi induk untuk teknologi terbaru Induksi Pusaran – Busi Ganda Digital atau teknologi DTS-Si. DTS-i, pembakaran yang cepat sehingga menghasilkan peningkatan tekanan yang cepat dimanfaatkan, dengan secara optimal memposisikan tekanan ini, untuk memberikan kerja maksimum yang mungkin sehingga mendapatkan torsi lebih besar, efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah.


PROMO
Diskon 
DP 500

PULSAR 135

14.750.000
Uang Muka
DP
10
16
22
28
33
3.000 1.437      974     767     650   588
3.5001.379936737625566
4.0001.322897 707600543
4.5001.265 859678575521
5.000 1.208821648550498
5.500 1.151783618525476
6.000 1.094744588500453
6.5001.037706558475431
7.000979668528450409
8.000 865591469400364


SPESIFIKASI :

Volume langkah 134.66 cc
Perbandingan kompresi 9.8 : 1
Tenaga Maksimal 13.5 @9000 rpm
Torsi Maksimal 11.4 @7500
Tipe Mesin 4 Tak DTS-I 4 Katup
Transmisi 5 Kecepatan
Starter Kick + Elektrik
Aki 12v Full DC
Tipe Rangka Robust Single Down Tube
Ban depan 2.75 x 17.41P
Ban belakang 100/90 x 17.55P
Rem Depan 240mm Cakram
Rem Belakang 130mm Tromol
Suspensi Depan Teleskopik dengan pelapis anti-gesek
Suspensi Belakang NitroX
Panjang 1.995mm
Lebar 765mm
Tinggi 1.045mm
Jarak sumbu roda 1325mm
Berat kosong 122 Kg
Kapasitas tangki 8 Liter

MOTOR BAJAJ PULSAR 180


Bajaj Pulsar 180, Spring In Spring Suspension atau SNS merupakan teknologi yang diterapkan untuk memberikan kenyamanan ekstra pada suspensi belakang. Teknologi ini memungkinkan adanya dua pegas dalam satu batang suspensi yang mana masing-masing pegas mempunyai ketegangan yang berbeda. Tegangan pegas tersebut dapat disetel dengan bantuan kem stelan 5 tingkat disesuaikan dengan kondisi beban dan jalan menurut keperluan individu.




PROMO
Diskon 
DP 500

PULSAR 180

16.000.000
Uang Muka
DP
10
16
22
28
33
3.500   1.526   1.035    815     691   625
4.0001.469997785666603
4.5001.412958756 641580
5.0001.355920726616558
5.5001.298882696591536
6.0001.241844666566513
6.5001.183805636541491
7.0001.126767607516468
7.5001.069729577491446
8.0001.012 690547466423


SPESIFIKASI : 

Tipe Mesin DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami
Jumlah Silinde Satu Bore : 63,50 mm : Stroke     56,40 mm
Kapasitas Mesin : 178,60 cc
Rasio Kompresi : 9,5 + 0,5 : 1
Kecepatan Stasioner : 1400 + 100 rpm
Tenaga Bersih Maksimum :12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
Torsi Bersih Maksimum : 14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
Sistem Pengapian : Microprocessor Controlled Digital CDI
Waktu Pengapian : 10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
Bahan Bakar : Bahan Bakar Tanpa Timbal
Karburator : UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
Busi     2 Buah Champion RG4HC (Resistive)
Celah Busi : 0,6 - 0,8 mm
Pelumasan     Pelumasan Basah, Didorong
Starting     Starter Elektrik
Kopling     Basah, Jenis Multidisc
 

TransmisI : 5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh
Primary Reduction : 3,47 : 1 (66/19)
Rasio Gigi
     Gigi 1 26,93 : 1 (36/13)
     Gigi 2 : 18,31 : 1 (32/17)
     Gigi 3 : 13,43 : 1 (29/21)
     Gigi 4 : 10,54 : 1 (26/24)
     Gigi 5 : 8,98 : 1 (24/26)
Final Drive Ratio : 2,78 : 1 (39/14)
 

Tipe Rangka : Double Cradle
Suspensi     Depan : Garpu Depan Teleskopik dengan Bush Anti Gesek (Stroke 130 mm)
                 Belakang : Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum, Peredam kejut berisi gas yang dapat disesuaikan dan per kumparan triple rate

Rem     Depan     Jenis Cakram yang dioperasikan secara Hidrolis
           Belakang     Jenis Tromol dan Kanval yang diperluas secara mekanis
Ban     Depan     90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless)
           Belakang     120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless)

Tekanan Ban  Depan : 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Belakang Sendiri : 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Pelek (Roda Alloy) Depan : 1,85 x 17, Belakang     2,50 x 17
Kapasitas Penuh Tangki      Penuh 15 liter
Bahan Bakar Cadangan 3,2 liter Cadangan yang dapat digunakan 2,0 liter
 

Kendali     Kemudi     Jenis Stang Jepit
Akselerator     Tipe gas tangan pada sisi kanan stang
Gigi     Dioperasikan dengan pedal pada kaki kiri
Kopling     Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri
Choke     Knop dorong tarik pada karburator
Rem     Depan     Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kanan
Belakang     Pedal operated by right foot
 

Kelistrikan     Sistem     12 V (DC)
Battery     Tipe 12 V 9 Ah MF
Lampu Utama : 35/35 W-HS1
Indikator Lampu Utama : 5W - 2 Buah
Lampu Belakang/Stop : LED / LED
Lampu Sen : 10W (2 Buah)
Indikator Lampu Sen : LED
Lampu Indikator Standar Samping : LED
Indikator Lampu Jauh : LED
Lampu Indikator Gigi Netral : LED
Lampu Speedometer : Layar LCD
Lampu Plat Nomot Belakang 5W
Klakson     12 V DC
Dimensi     Panjang : 2035 mm, Lebar : 750, Tinggi : 1165 mm
Jarak Sumbu Roda : 1350 mm
Radius Putaran Belok : 2500 mm (Minimum)
Jarak Terendah dengan Tanah : 165 mm (Minimum)
Bobot Kosong Kendaraan : 147 kg
Bobot Kotor Kendaraan : 280 kg
Performa Kemampuan Mendaki : 28% (Maksimum 160)

 
Design by Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Best Web Hosting