KREDIT BAJAJ PULSAR 135

BAJAJ PULSAR 135 CC, Digital Twin Spark – Swirl induction (DTS-Si system) Pengapian – Busi Ganda Digital atau DTS- i adalah teknologi induk untuk teknologi terbaru Induksi Pusaran – Busi Ganda Digital atau teknologi DTS-Si. DTS-i, pembakaran yang cepat sehingga menghasilkan peningkatan tekanan yang cepat dimanfaatkan, dengan secara optimal memposisikan tekanan ini, untuk memberikan kerja maksimum yang mungkin sehingga mendapatkan torsi lebih besar, efisiensi bahan bakar yang lebih baik dan emisi yang lebih rendah.

PROMO Diskon  DP 500	PULSAR 135				14.750.000
Uang Muka DP	10	16	22	28	33
3.000	1.437	974	767	650	588
3.500	1.379	936	737	625	566
4.000	1.322	897	707	600	543
4.500	1.265	859	678	575	521
5.000	1.208	821	648	550	498
5.500	1.151	783	618	525	476
6.000	1.094	744	588	500	453
6.500	1.037	706	558	475	431
7.000	979	668	528	450	409
8.000	865	591	469	400	364

SPESIFIKASI :

Volume langkah 134.66 cc

Perbandingan kompresi 9.8 : 1

Tenaga Maksimal 13.5 @9000 rpm

Torsi Maksimal 11.4 @7500

Tipe Mesin 4 Tak DTS-I 4 Katup

Transmisi 5 Kecepatan

Starter Kick + Elektrik

Aki 12v Full DC

Tipe Rangka Robust Single Down Tube

Ban depan 2.75 x 17.41P

Ban belakang 100/90 x 17.55P

Rem Depan 240mm Cakram

Rem Belakang 130mm Tromol

Suspensi Depan Teleskopik dengan pelapis anti-gesek

Suspensi Belakang NitroX

Panjang 1.995mm

Lebar 765mm

Tinggi 1.045mm

Jarak sumbu roda 1325mm

Berat kosong 122 Kg

Kapasitas tangki 8 Liter

Read more »

KREDIT BAJAJ PULSAR 220

Bajaj Pulsar 220 CC dengan teknologi DTS-I merevolusi dengan berbagai warna agar terlihat kesan sportynya, Bajaj Pulsar 220 CC tetap menggunakan mesin DTS-i (Digital Twin Spark ignition) empat langkah, memiliki tenaga sebesar 21 PS dan dapat mencapai kecepatan tertinggi hingga 144 km/jam. Motor berkapasitas 220 cc ini dilengkapi dengan karburator venturi 32, intake port pada kepala silinder yang sudah dimodifikasi, begitu juga dengan durasi dan sudut bukaan cam dibuat lebih tinggi dan mesin sudah dilengkapi dengan pendingin udara...

 

PROMO Diskon  DP 500	PULSAR 220				18.600.000
Uang Muka DP	10	16	22	28	33
3.500	1.832	1.242	987	829	749
4.000	1.774	1.203	948	804	727
5.000	1.660	1.127	888	754	628
5.500	1.603	1.089	858	729	660
6.000	1.546	1.050	829	704	637
6.500	1.489	1.012	799	679	615
7.000	1.432	974	769	654	592
7.500	1.375	935	739	629	570
8.000	1.317	897	709	604	547
8.500	1.23	859	679	578	525

Spesifikasi :

 

Tipe Mesin : 4 Tak, Pendingin Udara, DTS-i, SOHC

Volume Langkah: 220cc

Tenaga Maksimal 21,04 PS @ 8500 rpm

Torsi Maksimal: 19,12 Nm @ 7000 rpm

Starter: Elektrik

Suspensi

Depan: Teleskopik dengan pelapis anti-gesek (stroke 130)

Belakang: Nitrox

Rem

Depan: 260mm Disk

Belakang: 230mm Disk

Tangki

Kapasitas: 15 liter

Reserve, Useable: 3,2 liter, 2 liter

Elektrik

Aki: 12v Full DC

Lampu Depan: Low: Projector Lamp 55 W, High: Ellipsoidal Lamp 55W

Warna: Plasma Blue, Cocktail Wine Red dan Midnight Black

Dimensi

Panjang:2.035 mm

Lebar: 750 mm

Tinggi: 1.165 mm

Jarak Sumbu Roda: 1.350 mm

Jarak Terendah Ke Tanah: 165 mm

Berat Kosong: 152 kg

Garansi Mesin: 3 Tahun / 30.000 km

Read more »

KREDIT BAJAJ PULSAR 180

Bajaj Pulsar 180, Spring In Spring Suspension atau SNS merupakan teknologi yang diterapkan untuk memberikan kenyamanan ekstra pada suspensi belakang. Teknologi ini memungkinkan adanya dua pegas dalam satu batang suspensi yang mana masing-masing pegas mempunyai ketegangan yang berbeda. Tegangan pegas tersebut dapat disetel dengan bantuan kem stelan 5 tingkat disesuaikan dengan kondisi beban dan jalan menurut keperluan individu.

PROMO Diskon  DP 500	PULSAR 180				16.000.000
Uang Muka DP	10	16	22	28	33
3.500	1.526	1.035	815	691	625
4.000	1.469	997	785	666	603
4.500	1.412	958	756	641	580
5.000	1.355	920	726	616	558
5.500	1.298	882	696	591	536
6.000	1.241	844	666	566	513
6.500	1.183	805	636	541	491
7.000	1.126	767	607	516	468
7.500	1.069	729	577	491	446
8.000	1.012	690	547	466	423

SPESIFIKASI : 

Tipe Mesin DTS-i Empat Langkah, Berpendingin udara alami
Jumlah Silinde Satu Bore : 63,50 mm : Stroke     56,40 mm
Kapasitas Mesin : 178,60 cc
Rasio Kompresi : 9,5 + 0,5 : 1
Kecepatan Stasioner : 1400 + 100 rpm
Tenaga Bersih Maksimum :12,52 KW (17,02 Ps) @ 8500 rpm
Torsi Bersih Maksimum : 14,22 Nm / 1,45 Kgm @ 6500 rpm
Sistem Pengapian : Microprocessor Controlled Digital CDI
Waktu Pengapian : 10° BTDC pada 1400 rpm, 25° BTDC pada 3000 rpm
Bahan Bakar : Bahan Bakar Tanpa Timbal
Karburator : UCAI-MIKUNI BS29, Side Drought, CV Type
Busi     2 Buah Champion RG4HC (Resistive)
Celah Busi : 0,6 - 0,8 mm
Pelumasan     Pelumasan Basah, Didorong
Starting     Starter Elektrik
Kopling     Basah, Jenis Multidisc
 
TransmisI : 5 Tingkat Kecepatan dengan Constant Mesh
Primary Reduction : 3,47 : 1 (66/19)
Rasio Gigi
     Gigi 1 26,93 : 1 (36/13)
     Gigi 2 : 18,31 : 1 (32/17)
     Gigi 3 : 13,43 : 1 (29/21)
     Gigi 4 : 10,54 : 1 (26/24)
     Gigi 5 : 8,98 : 1 (24/26)
Final Drive Ratio : 2,78 : 1 (39/14)
 
Tipe Rangka : Double Cradle
Suspensi     Depan : Garpu Depan Teleskopik dengan Bush Anti Gesek (Stroke 130 mm)
                 Belakang : Trailing Arm dengan Coaxial Hydraulic Cum, Peredam kejut berisi gas yang dapat disesuaikan dan per kumparan triple rate
Rem     Depan     Jenis Cakram yang dioperasikan secara Hidrolis
           Belakang     Jenis Tromol dan Kanval yang diperluas secara mekanis
Ban     Depan     90 x 90 x 17 , 49 P (Tubeless)
           Belakang     120 / 80 x 17 , 61 P (Tubeless)
Tekanan Ban  Depan : 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Belakang Sendiri : 2,00 kg/cm² (28,4 Psi)
Pelek (Roda Alloy) Depan : 1,85 x 17, Belakang     2,50 x 17
Kapasitas Penuh Tangki      Penuh 15 liter
Bahan Bakar Cadangan 3,2 liter Cadangan yang dapat digunakan 2,0 liter
 
Kendali     Kemudi     Jenis Stang Jepit
Akselerator     Tipe gas tangan pada sisi kanan stang
Gigi     Dioperasikan dengan pedal pada kaki kiri
Kopling     Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kiri
Choke     Knop dorong tarik pada karburator
Rem     Depan     Dioperasikan dengan tuas pada stang sebelah kanan
Belakang     Pedal operated by right foot
 
Kelistrikan     Sistem     12 V (DC)
Battery     Tipe 12 V 9 Ah MF
Lampu Utama : 35/35 W-HS1
Indikator Lampu Utama : 5W - 2 Buah
Lampu Belakang/Stop : LED / LED
Lampu Sen : 10W (2 Buah)
Indikator Lampu Sen : LED
Lampu Indikator Standar Samping : LED
Indikator Lampu Jauh : LED
Lampu Indikator Gigi Netral : LED
Lampu Speedometer : Layar LCD
Lampu Plat Nomot Belakang 5W
Klakson     12 V DC
Dimensi     Panjang : 2035 mm, Lebar : 750, Tinggi : 1165 mm
Jarak Sumbu Roda : 1350 mm
Radius Putaran Belok : 2500 mm (Minimum)
Jarak Terendah dengan Tanah : 165 mm (Minimum)
Bobot Kosong Kendaraan : 147 kg
Bobot Kotor Kendaraan : 280 kg
Performa Kemampuan Mendaki : 28% (Maksimum 160)

Read more »

simpan file

KREDIT MOTOR BAJAJ PULSAR

Read more »